作为直接为旅客、货主提供航空运输服务的企业，航空公司是中国民航运输业的龙头。航空公司向旅客、货主提供旅客、货物和邮件运输服务，同时按照国家有关规定收取费用。2005年，中国民航运输总周转量为261.3亿吨公里、旅客运输量为1.38亿人、货邮运输量为306.7 万吨，比2000年分别增长113.3%、102.9%和56.4%，五年平均增长16.8%、15.7%和9.7%。2006年前四个月，中国民航总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别同比增长16.9%、20.1%和11.6%。中国航空市场继续表现出强劲增长势头。
图一 2000-2005年中国民航运输总周转量持续增长
图二 2000-2005年中国民航旅客运输量和货邮运输量稳步增长
与这种较快的增速相反，中国航空公司的业绩却出现大幅亏损。根据民航总局预测， 国内各航空公司06年第一季度的亏损总额将超过25亿元人民币。因此可以说，中国航空市场的增长，是建立在航空公司亏损基础上的低水平的增长。实际上，从各大航空公司最近公布的2005年年报来看，整个民航业都充斥着航空公司利润下滑的消息。其中南航巨亏17.94亿元，东航亏损4.67亿元，山航亏损2.74亿元，海航亏损2.1亿元。截至06年5月，中国国内仅有三家航空公司公开承认在去年盈利盈利。居高不下的航油价格、航空公司大量采购飞机带来的成本增加、航空公司之间低水平同质化的竞争以及航空公司所处的“两头受压”的被动位置，是造成航空公司亏损的主要原因。从长期来看，航空公司必须在利润和载运率指标之间求得平衡，运价水平不容乐观。
铭远咨询集团对中国航空公司长期跟踪研究，并结合自身的专业和国际化优势推出中国航空公司研究报告，对航空公司近年的发展状况进行翔实的分析并对未来的发展趋势做出了预测和判断。
铭远的航空公司分析报告能为您提供以下价值：
（一） 报告介绍中国国有航空公司和民营航空公司的总体情况和经营情况，从政治、经济、社会和技术四方面对影响航空公司发展的因素进行分析，特别对宏观经济环境的变化和中国航空运输业的相关政策进行解读，为企业了解中国航空公司的概况提供支持。
（二） 报告系统分析航空公司的上下游产业（航空航油、航空制造、航空机场、航空维修业、旅游业等），为航空公司进入相关产业和更好的发展提供投资价值分析和参考。
（三） 报告在对航空公司长期跟踪分析的基础上判断和预测未来几年航空业的市场供给和需求，对航空公司和相关企业的战略规划有一定的参考价值。
（四） 报告在综合内外部环境的基础上，提出影响航空公司发展的几个关键成功因素，着重对航油成本问题、航空公司的市场化运作问题等方面进行深入分析，为航空公司在竞争激烈的环境中生存和发展提供帮助。
（五） 报告对我国四大国有航空公司和三个民营航空公司的资本运营情况、信息技术竞争力、航空运输市场网络竞争力及公司发展战略进行了分析，在此基础上对航空公司之间的竞争格局进行了深入探讨。
中国航空公司分析报告目录
一. 中国航空公司概述
1. 航空业的地位与作用
i 航空业与国民经济活动
ii 航空业与综合交通运输体系
2. 中国航空公司总体介绍
i 中国国有航空公司总体介绍
ii 中国民营航空公司总体介绍
3. 中国航空公司经营情况分析
i 航空公司的业务结构分析
ii 航空公司营业收入及成本
iii 航空公司盈利状况
二. 影响中国航空公司发展的PEST因素分析
1. 政治因素分析
2. 经济因素分析
3. 社会因素分析
4. 技术因素分析
三. 航空公司上下游产业分析
1. 航空航油
2. 航空制造
3. 航空机场
4. 航空维修业
5. 旅游、酒店服务业
四. 中国航空市场供求状况分析
1. 中国航空市场需求分析及预测
i 中国航空市场整体需求预测
ii 航空客运市场
iii 航空货运市场
iv 支线航空市场
v 通用航空市场
2. 中国航空的供给及运营模式
i 民航运输能力和运输量现状
ii 飞机拥有量及其构成
iii 航空客运能力
iv 航空货运能力
五. 中国航空公司关键成功因素分析
六. 中国重点航空公司分析介绍
1. 国有四大航空公司分析介绍（包括 公司资本运营情况、 信息技术竞争力分析 、航空运输市场网络竞争力分析、公司发展战略分析）
i 中国国际航空公司
ii 中国南方航空公司
iii 中国东方航空公司
iv 海南航空公司
2. 民营航空公司竞争力分析
3. 航空公司的竞争格局分析
