交通运输

一、 交通运输行业背景
　　交通运输从横向角度可以分为：道路交通、铁路交通、水上交通（含港口）、航空运输四个子行业；纵向角度可以简单包括：运输业、辅助运输业。目前，交通运输行业面临着较为复杂的发展环境，例如：运输需求增速放缓、人民币升值带来的外贸进出口增速的不确定性、不断走高的油价以及运输政策等方面的变化，使得交通运输行业各子行业发展环境不尽相同。

二、 客户的需求和问题

　　目前，交通运输包含的子行业的发展是非常不均衡的，比如港口与机场子行业的效益较好，但是水运及航空运输子行业由于竞争及竞争的无序，使大多数企业保持一种微利甚至亏损状态。路桥则与各地区的补贴力度不同更呈现出不同的发展状态。城市公共设施辅助业或其他交通运输业重要集中于上海、北京、南京等大城市，由于经过较长时间快速发展，成长空间已经较为有限。

　　虽然，我国的国家宏观经济在增长，可运量未必与之同步，2005年上半年，随着国家的钢材进口就下降，许多车站的钢材运量也差不多下降了近20%，与此同时，公路及航空又对铁路运输市场"虎视眈眈"，因而造成各子行业的企业竞争加剧，各企业面临重新调整营销战略和策略、落后的设备和技术更新换代以及企业内部管理体系和流程的提升等问题。

三、 铭远的解决方案

　　交通运输行业包含的子行业较多，不能简单的从全行业角度进行研究，而必须深入到各个子行业中。面对不断变化的市场行情，激烈的竞争和企业内外部环境的变化，企业应如何应对各方面的挑战？我们先企业之忧而忧，发现本行业企业的弱点和问题，同时，综合了所接触的客户的需求，提出了我们的解决方案。

　　以航空运输业产业价值链为例，我们从客户界面开始到商业价值提供，提出了关键成功要素，并为客户进行全方位的分析，使客户在各环节避免出现问题和危机，事实证明，在航空产业价值链上确定某一有价值的环节，集中做深度挖掘，将有助于航空业企业提升企业价值，如图所示：

　　按照管理的"水桶"理论，一个群体或系统的水平，不是取决于最高者，而恰恰是以最低那块木板来衡量的，由此看来，强化铁路技术手段已迫在眉睫。

　　在组织机构和流程方面，以支撑战略的实施为根本原则，我们为企业建立一套有效支撑战略实施的组织体系和运营流程，以提升企业内部管理的水平和运营效率。